19000rpmの咆哮
とにかくまわるエンジン、取り回しのし易い車体です。
A5です。
エンジン
エンジンの印象は、とにかく回るということ。
19000rpmまでギュイーン！と回ります。
5000rpm以下ではトルクが細いので、5000rpm以上を維持できれば不満はないはず。
過去に乗ってた3MA(後方排気TZR)に比べるとパワーバンドが解りづらい、盛り上がりに欠ける感じですが、それでも回せば楽しいエンジンです。
さすが250cc4気筒です。
非常にスムーズ。
ただし100km/h巡航で9000〜10000rpmなんで、ちょいうるさいです。
車体
コンパクト！の一言につきます。
剛性は充分だし、軽い。
GSR400に比べてとにかく取り回しがしやすいです。
IRCのRX-03 specRを履いてみましたが、攻めても問題ありません。
ただ、3MAやGSR400に比べると直安性に落ちるのかなぁと思いますが、普通に走るなら問題ないレベルです。
まぁ最高速アタックをやるバイクじゃないのでw
外見
カッコいいですw
個人的にはツボ。
やはりモノサスはリア周りがスッキリしていていい感じですね。
バリオス2と比べましたが、リアのスッキリ感があってこっちの方がいいです。
加えてラジエタカバーの印象が力強さを感じさせます。
買ったときはブラックアウトしてあったんですが、車体色に塗り直しました。
あとは…普通のネイキッドですねw
しばらく乗ってみて
ポジションはハンドルバーを変えて低くしてあるくらいで、あとはノーマルです。
その上でですが…
疲れません。
高速を使わずに館山から木更津まで映画を観に行ったり、ひとりラーツー行ったりしましたが、コンパクトなポジションと軽さは最強の武器です。
ハイグリップタイヤ(RX-03 specR)はコケる気がしませんし、車体もそれに応えてくれます。
いや、3MAに比べれば格段に落ちますよ？
でも公道なら十分な性能ですし、エンジンは軽快に回りますし、とにかく回して楽しいバイクです。
乗り換えるバイクが見つかりません。
総評
中古で買うなら今です。
今後値上がりするかもですから、今のうちに買っときましょう。
ZX-25R買うのもアリですが。
とにかく回るエンジンと軽快な車体。
タイヤ代も安く済みますし、車検もない。
こんないいバイクなかなか無いですよ。
趣味バイクには最高です。
高速乗るなら大型どうぞ。